Caravana Ecomobilității Harghita – 2024

După THOR Eco Chalenge Miercurea Ciuc – 2023, anul acesta alături de finala campionatului THOR Eco Challenge, organizăm special pentru harghiteni “Caravana Ecomobilității”, un raliu de regularitate pentru mașini electrice în care concurenții străbat ~200 km de o parte și de alta a Munților Harghita, încercând să obțină un consum minim, respectând regulile de circulație. 

Plecarea și sosirea va fi de la Centrul comercial Nest din Miercurea Ciuc pe 5 octombrie 2024, în jurul orelor 11 și revenirea la sosire maxim la ora 17, trecând prin Zona Gheorgheni, Praid și Odorheiu Secuiesc. Concurenții își pot încărca mașinile la oricare stații de pe traseu. Termen de inscriere 3 octombrie 2024!

 Regulament

 Link-ul de înscriere: https://forms.gle/hrHTtiRZmrtAymLE7

Invitație detaliată https://drive.google.com/file/d/1oCppo0-gdXmxZZxpfI4Aex79LmF5uwmB/view?usp=sharing

T.H.O.R. la ECOCAMP Ciugud 2023

Iată că eforturile asociației noastre și scopul acesteia încep să aibă răsunet, numărul mare de evenimente pe care le-am organizat, seriozitatea și pasiunea de care am dat dovadă a transmis reprezentanților celei mai SMART comune din România dorința de a fi parteneri în cadrul evenimentului sprijinit de Primăria Ciugud “ECO CAMP POLITICI PUBLICE PENTRU COMUNITĂȚI SUSTENABILE ENERGETIC” în perioada 28-30 septembrie 2023.  Evenimentul subliniază importanța politicilor energetice sustenabile. În cadrul acestuia, s-au prezentat soluții inteligente de eficiență energetică, studii de caz din diferite localități și inovații în domeniul energiei, participanții fiind primari și reprezentanți ai comunităților din țară și din Norvegia, proiectul fiind derulat printr-un Grant Norvegian.

Dan Dumitru, președintele THOR, ne-a reprezentat cu succes reușind să ducă mai departe și totodată mai aproape de autorități misiunea noastră de promovare a transportului ecologic și sustenabil. Alături de noi au fost și colegii de la www.electromobilitate.com.

Vă prezentăm mai jos gândurile cu care acesta a revenit de la eveniment:

Ziua 1 a fost dedicată vizitelor în Ciugud la școala Smart, Primărie și Grădiniță unde s-au prezentat soluțiile integrate pentru furnizare de curent electric și eficientizare consum, Panouri-Stocare-Monitorizare-Consum. Oaspeții din Norvegia au fost bucuroși să vadă că la Ciugud lucrurile stau la fel ca în Norvegia din punct de vedere al sistemelor integrate de consum, dar și din punct de vedere al administrației și condițiilor din unitățile de învățământ. Primarii prezenți din alte localități au avut în față dovada că se poate și la ei și nu e SF să realizezi o “țară ca afară”. Ziua s-a încheiat cu o cină de lucru unde am diseminat informații despre sustenabilitate și EV și am fost surprins să văd cât de puține lucruri știau oficialii despre domeniul Electromobilității și am reușit personal din discuții să sparg niște mituri care din păcate sunt injectate toxic de mass media.

Ziua a 2-a a fost ziua în care au fost făcute prezentări despre proiecte trecute sau viitoare pentru sustenabilitate și s-a discutat pe fiecare soluție în parte cu întrebări și răspunsuri de ambele părți. Au fost prezenți pe lângă cei din ziua precedentă și Președintele si Vicepreședinții CJ ALBA, Prefectul, media și primari de la Alba Iulia până la Galați care au aflat foarte multe informații despre energia verde și sustenabilitate.

Eu am fost ultimul care a avut o prezentare, a durat 15 minute, dar am reușit să duc informația că electromobilitatea este aici, nu în viitor, suntem pe un trend ascendent ca și înmatriculări similar ca procent cu restul lumii și este timpul să acționăm ca atare prin crearea de infrastructură și încurajarea oamenilor prin puterea exemplului să treacă la “verde”. Cu ocazia asta pot spune că am convins câțiva primari să dea comandă de o Tesla 😉 și am primit o invitație de la primarul Comunei SADU, prima comună electrificată din România, pentru un eveniment pe 2024 și bineînțeles de la primarul din CIUGUD pentru o a 3 -a ediție a evenimentelor THOR în CIUGUD. Ziua a continuat într-o comună de lângă Alba-Iulia unde printr-un proiect a fost realizată alimentarea unei întregi comunități defavorizate cu energie Verde. După 30 ani de beznă oamenii aveau lacrimi în ochi să vadă pentru prima oară becul aprins în casele lor modeste. Am mers apoi în Alba Iulia pentru a vizita un Cămin pentru bătrâni în curs de renovare care va fi complet independent energetic, de la lumină, apă caldă, căldură și AC, totul va fi produs prin energie fotovoltaică. Seara s-a încheiat cu o altă cină de lucru unde am dat câteva interviuri pentru presă pe teme de ECO MOBILITATE, interviuri ce sper să le vedem în curând pe media locală din ALBA și nu numai.

A fost un weekend extrem de productiv, am făcut cunoștință cu o mulțime de oameni, am transmis cererile și ideile noastre și am primit feedback pozitiv și invitații de  colaborare și evenimente, iar organizatorii m-au invitat să particip la Conferința finală din Noiembrie de la București a ECO CAMP care va încheia întreg proiectul, lucru care m-a onorat și bineînțeles că am acceptat, iar THOR va fi prezent pentru a fi parte din schimbare.

               Iată că încă o dată se demonstrează că implicarea este cea care face diferența și drept urmare vă încurajăm pe toți să vă implicați în acțiunile pozitive în care credeți punând astfel umărul la o societate mai curată, mai sănătoasă și de ce nu mai happy! Noi mergem mai departe în misiunea noastră, mai ales acum când comunitatea noastră a depășit 2500 de membri, 230 din aceștia manifestându-și apartenența prin adeziune, iar THOR SPIRIT se revarsă în toate zonele țării și peste hotare.

ECO GP – PERPIGNAN 2023

Echipa T.H.O.R. s-a aventurat într-o călătorie impresionantă de peste 5000 km pentru a participa la prima etapă a Campionatului EcoGP 2023, dedicat vehiculelor electrice. Evenimentul a avut loc în Perpignan, Franța, în perioada 28-29 mai 2023.
Circuitul a fost unul plăcut și bine amenajat, având o lungime de aproximativ 2.5 km și fiind situat în centrul orașului, astfel încât traficul public a fost închis pe parcursul competiției.
Competiția s-a desfășurat sub forma unei curse de 8 ore, împărțite în două etape: una de 5 ore, care a început duminică seara la ora 7 și a continuat până la miezul nopții, iar a doua etapă a fost programată de la 5 dimineața până la 8 dimineața. Între cele două etape, orice încărcare a fost interzisă!
La start, au fost prezente 19 echipe,din 6 țări, reprezentând o diversitate mare de mărci și modele.
In cursa a concurat din partea T.H.O.R. Model 3 2021 SR+, acesta fiind un model ideal pentru o astfel de intrecere, avand doar un motor, pe puntea spate, si cea mai buna eficienta dintre modelele Tesla.
După prima etapă de 5 ore, echipa T.H.O.R. s-a clasat pe locul doi, cu 101 tururi, insa situația s-a schimbat radical în a doua etapă, când majoritatea echipelor au început să intre pentru a încărca. Din fericire, datorită strategiei excelente, T.H.O.R. a avut nevoie doar de 9 minute de încărcare pentru a termina cursa.
La finalul celor două etape, echipa T.H.O.R. a fost desemnată CÂȘTIGĂTOARE, având 166 de tururi, cu 4 tururi în fața echipei de pe locul 2.
Cu aceasta victorie, T.H.O.R. devine favorita la titlul ecoGP 2023 si continua de unde a ramas anul trecut, dupa castigarea campionatului din 2022.

Tesla Investor Day 2023

   Luna martie a început cu Tesla Investor Day, eveniment găzduit de uzina din Texas a constructorului american și care, în alți ani, era prilejul perfect pentru a oferi informații interesante despre viitoare modele. De această dată, însă, oficialii Tesla n-au vorbit prea mult despre modelele viitoare, concentrându-se pe alte teme de interes: noua generație de Supercharger-e și noi motoare electrice care nu mai utilizează metale rare.

  La ce lucrează Tesla? Răspunsul se aseamănă unui hotel de lux: cu mai multe aripi,etaje  și diverse zone, căci Tesla are în lucru cel puțin trei modele noi, pe lângă toatetehnologiile noi pentru un viitor sustenabil și o mulțime de decizii de business menite să păstreze produsele lui Elon Musk competitive pe o piață a EV-urilor tot mai înghesuită.

   Pe de-o parte, Tesla a anunțat ca viitoarele modele vor beneficia de toate lecțiile învățate de către constructorul american în materie de producție. Astfel, noua platforma care este, actualmente, în dezvoltare va avea o arhitectură modulară care va necesita noi practici de asamblare, dar va reduce costurile de producție cu 50% și va duce și la o micșorare a spațiului necesar producției cu până la 40%. Cei de la Tesla au spus că deja sunt plănuite două noi modele pe viitoarea platformă, iar acestea vor fi făcute la Gigafactory-ul din Mexic.

   Tesla a anunțat că toate modelele viitoare, inclusiv Cybertruck-ul, vor beneficia de o arhitectură de 48 V. Camioneta mult-trâmbițată a fost amânată în numeroase rânduri, dar bestia cu caroserie din oțel inoxidabil se pare că este aproape gata. Conform informațiilor strânse de-a lungul timpului, Cybertruck-ul ar trebui să care până la 1.587 kilograme și să tracteze până la 6.350 kilograme, bena având un volum de 2.832 litri.

Tesla se pregătește de o investiție majoră în Mexic.

Mexicul va deveni în curând un important centru al cunoscutului producător de vehicule electrice Tesla. Președintele mexican Andres Manuel Lopez Obrador a anunțat, zilele trecute, că Tesla va construi o fabrică în orașul Monterrey, informează Reuters. Obrador a informat că șeful Tesla, Elon Musk, a avut o discuție cu autoritățile mexicane, la finalul săptămânii trecute, cele două părți ajungând la un acord. Noua fabrică ar face ca Mexicul să se impună ca un hub pentru aşa-numitul nearshoring (transferarea activităţilor într-o ţară apropiată n.r.) al investiţiilor, prin atragerea capacităţii de producţie în America de Nord şi departe de Asia.

 

”Acesta va reprezenta o investiţie considerabilă şi multe, multe locuri de muncă”, a declarat Lopez Obrador, spunând că Musk a fost receptiv la preocupările Mexicului, acceptând propunerile acestuia. Mai multe detalii despre noul proiect vor fi date opiniei publice, în cursul zile de astăzi, când Elon Musk va participa la ”Ziua Investitorului”, ocazie cu care va prezenta ”Partea a treia a planului general”.

Negocierile dintre cele două părți, americană și mexicană, au avut loc după ce președintele mexican a stârnit îndoieli legate de realizarea acestui proiect, din cauza deficitului de apă cu care se confruntă statul Nuevo Leon, unde este localizat orașul Monterrey. Obrador a lăsat să se înțeleagă că Musk a înţeles provocarea reprezentată de deficitul de apă şi că compania îşi va lua o serie de angajamente ca parte a acordului.În ultimele luni, s-a speculat mult pe tema investiției Tesla din Mexic, noua fabrică având să devină, conform planurilor una dintre investiţiile majore ale administraţiei Obrador.

 

Anul trecut, Mexicul a primit cele mai mari fluxuri de investiţii străine directe, conform statisticilor, deoarece întreprinderile au profitat de o forţă de muncă calificată şi cu costuri mai mici. Asta a făcut din vecinul SUA de la sud, un adevărat centru global al industriei auto. Cu toate astea, investiţiile totale au fost frânate de îngrijorările companiilor provocate de eforturile lui Lopez Obrador de a consolida controlul statului asupra pieţei energetice în detrimentul capitalului privat.

Tesla şi-a majorat profitul cu 128% în 2022.

Tesla a avut un an 2022 extrem de profitabil, în pofida inflaţiei ridicate. Producătorul de vehicule electrice condus de Elon Musk şi-a majorat profitul cu 128% anul trecut, la 12,6 miliarde de dolari, în timp ce veniturile au urcat cu 51%, la 81,5 miliarde de dolari.

De asemenea, Tesla a anunţat că vrea să-şi extindă producţia în 2023 „cât mai rapid posibil” şi continuă să aibă ca obiectiv o creştere anuală de 50%.

Recent, investitorii şi-au exprimat îngrijorarea după reducerile de preţuri anunţate de companie, în contextul concurenţei ridicate de pe piaţa vehiculelor electrice.

În trimestrul patru din 2022, profitul net al Tesla a urcat cu 59%, la 3,7 miliarde de dolari, de asemenea un nivel record. Veniturile au crescut cu 37%, la 24,3 miliarde de dolari, depăşind estimările analiştilor.

Tesla a preluat un avans semnificativ în cursa pentru vehiculele electrice, însă ceilalți producători auto din lume nu au renunțat să reducă distanța care îi separă de compania lui Elon Musk.

Tesla taie prețurile în 2023: Scădere de până la 20%!

Tesla a anunţat că taie preţurile  vehiculele sale electrice cu până la 20%, transmite Bloomberg.

  • Un automobil Model S de tip all-wheel drive va costa acum 112.970 de euro, în scădere cu 5,2% faţă de un preţ de comercializare de pretul anterior.
  • Preţul pentru un automobil Model S Plaid este acum de 137.970 Euro, în scădere cu 4,3% faţă de pretul anterior.
  • Pentru un Model X all-wheel drive, preţul este acum de 120.970 euro, în scădere cu 9,1% faţă de 129.990 euro anterior.
  • Model 3 Începe de la 43.990 euro față de 52.990 euro în 2022.
  • Moodel Y începe în versiunea RWD de la doar 46.990 euro ,devenind unul dintre cele mai accesibile SUV-uri electrice de pe piață în acest moment!

  • La o reuniune cu investitorii organizată pe 1 martie la uzina Tesla din Austin, Elon Musk şi alţi directori au pus accentul pe eficienţa procesului de producţie şi reducerile de costuri.

     

    “Dorinţa oamenilor de a deţine o Tesla este extrem de mare. Factorul care frânează este capacitatea lor de a plăti pentru un Tesla”, a declarat  Elon Musk.